| نام تجاری: | DAILY REFINING |
| شماره مدل: | 3KC1 |
| مقدار تولیدی: | 1 |
| Price: | negotiable |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه چوبی سنگین، کارتن سبک |
| شرایط پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
پیستون قطعات یدکی موتور ایسوزو 3KC1 8-94137398-2 پالایش روزانه
产品描述
| 零件号: |
8-94137389-2 |
| 对于模型: |
3KC1 |
| 重量 | 0.8.5 公斤 |
| 保修期: | 质优价廉寿命长 |
| 质量: | 1 |
活塞信息:
کیت تعمیرات اساسی 3KC1
رینگ پیستون 3KC1
کیت پیستون 3KC1
آستین سیلندر پیستو6CT موتور سیلندر 3KC1
کیت شیم کامل 3KC1
واشر سیلندر 3KC1
سر سیلندر 3KC1
بلوک سیلندر 3KC1
مجموعه موتور 3KC1
میل بادامک 3KC1
میل لنگ 3KC1
شیر ورودی 3KC1
سوپاپ اگزوز 3KC1
میل لنگ 3KC1
پمپ روغن 3KC1
شاتون 3KC1
مجموعه بلبرینگ اصلی 3KC1
مجموعه بلبرینگ شاتون 3KC1
پمپ بنزین 3KC1
پمپ تزریق سوخت 3KC1
محصولات موتور مرتبط:
وظیفه اصلی پیستون تحمل فشار احتراق در سیلندر و انتقال این نیرو از طریق پین پیستون و شاتون به میل لنگ است.علاوه بر این، پیستون، سرسیلندر و دیواره سیلندر با هم محفظه احتراق را تشکیل می دهند.
پیستون بخشی از محفظه احتراق است، بنابراین اغلب به اشکال مختلف ساخته می شود.پیستون موتور بنزینی حداکثر یک صفحه مسطح یا یک قسمت مقعر را اتخاذ می کند، به طوری که محفظه احتراق دارای ساختار فشرده، ناحیه اتلاف حرارت کوچک و فرآیند ساخت ساده است.پیستون های بالایی معمولا در موتورهای بنزینی دو زمانه استفاده می شوند.روکش های پیستون موتورهای دیزلی اغلب به شکل گودال های مختلفی ساخته می شوند.
سر پیستون قسمت بالای نشیمن پین پیستون است و رینگ پیستون روی سر پیستون نصب می شود تا از ورود گاز با دمای بالا و فشار بالا به داخل میل لنگ و روغن موتور به داخل محفظه احتراق جلوگیری کند.بیشتر گرمای جذب شده توسط بالای پیستون نیز از طریق سر پیستون به سیلندر منتقل می شود و سپس از طریق محیط خنک کننده منتقل می شود.
公司简介
![]()
![]()
| نام تجاری: | DAILY REFINING |
| شماره مدل: | 3KC1 |
| مقدار تولیدی: | 1 |
| Price: | negotiable |
| جزئیات بسته بندی: | جعبه چوبی سنگین، کارتن سبک |
| شرایط پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
پیستون قطعات یدکی موتور ایسوزو 3KC1 8-94137398-2 پالایش روزانه
产品描述
| 零件号: |
8-94137389-2 |
| 对于模型: |
3KC1 |
| 重量 | 0.8.5 公斤 |
| 保修期: | 质优价廉寿命长 |
| 质量: | 1 |
活塞信息:
کیت تعمیرات اساسی 3KC1
رینگ پیستون 3KC1
کیت پیستون 3KC1
آستین سیلندر پیستو6CT موتور سیلندر 3KC1
کیت شیم کامل 3KC1
واشر سیلندر 3KC1
سر سیلندر 3KC1
بلوک سیلندر 3KC1
مجموعه موتور 3KC1
میل بادامک 3KC1
میل لنگ 3KC1
شیر ورودی 3KC1
سوپاپ اگزوز 3KC1
میل لنگ 3KC1
پمپ روغن 3KC1
شاتون 3KC1
مجموعه بلبرینگ اصلی 3KC1
مجموعه بلبرینگ شاتون 3KC1
پمپ بنزین 3KC1
پمپ تزریق سوخت 3KC1
محصولات موتور مرتبط:
وظیفه اصلی پیستون تحمل فشار احتراق در سیلندر و انتقال این نیرو از طریق پین پیستون و شاتون به میل لنگ است.علاوه بر این، پیستون، سرسیلندر و دیواره سیلندر با هم محفظه احتراق را تشکیل می دهند.
پیستون بخشی از محفظه احتراق است، بنابراین اغلب به اشکال مختلف ساخته می شود.پیستون موتور بنزینی حداکثر یک صفحه مسطح یا یک قسمت مقعر را اتخاذ می کند، به طوری که محفظه احتراق دارای ساختار فشرده، ناحیه اتلاف حرارت کوچک و فرآیند ساخت ساده است.پیستون های بالایی معمولا در موتورهای بنزینی دو زمانه استفاده می شوند.روکش های پیستون موتورهای دیزلی اغلب به شکل گودال های مختلفی ساخته می شوند.
سر پیستون قسمت بالای نشیمن پین پیستون است و رینگ پیستون روی سر پیستون نصب می شود تا از ورود گاز با دمای بالا و فشار بالا به داخل میل لنگ و روغن موتور به داخل محفظه احتراق جلوگیری کند.بیشتر گرمای جذب شده توسط بالای پیستون نیز از طریق سر پیستون به سیلندر منتقل می شود و سپس از طریق محیط خنک کننده منتقل می شود.
公司简介
![]()
![]()